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Originalmente publicado por Rafcbr
Hola Simbad, confirmo que la construcción era excelente, me refiero al diseño de materiales en su aspecto o acabado final no estaba ala altura del genial barco, la distribución y disposición es fantástica lo afirmo, yo he navegado en el y es cierto la sala magnifica en espacio y visibilidad y el puesto de gobierno interior ídem un motovelero de altura estupendo, la sala de motores me encantaba pues permitía manipular en los dos por los cuatro costados fácilmente algo inusual y escaso en la gran mayoría y estaba insonorizada como nunca he visto no se escuchaban los motores aunque fueran los dos funcionando, , se que el intervino en la instalación y montaje con su mejor intención y pensando en reducir costes y le salío mal, depósitos gasoil por todas partes simples bidones de plástico unidos con tubos mal puestos, los desagües de los lavabos no vertían por la borda si no que iba todo a la sentina, bombas de achique escasas y mal instaladas, la instalación eléctrica muy regular, un lio de placas solares, eólica, baterías, convertidores reguladores mal cableado y con fallos eléctricos, la obra viva por falta de mantenimiento carecía de la imprimación adecuada y el pintaba sin mas y se despegaba el antifouling, vamos que la instalación era para revisarla a fondo, la bañera también un lujo de comodidad espacio y visibilidad, por lo demás creo que el mejor barco que he manejado por capacidad, resistencia, comodidad y seguridad eso aguanta cualquier temporal, claro diseñado por Echenique, el casco se que estaba mas que bien construido porque entiendo de aceros y soldaduras ese barco es para toda la vida con las debidas atenciones, cierto el se compró un 60 pies azul muy bonito que tampoco utiliza al igual que el rebelde excepto 10 días año pues su mujer e hijas pasan de barco mas de una semana y vive en Madrid, el se gastó un dineral en el Rebelde y cuando me pidió que lo vendiera en su nombre fue imposible en Alicante, venia mucha gente a verlo y se enamoraban del barco pero pedia mucho dinero para el aspecto que tenia aunque funcionaba bien y estaba todo en su sitio menos lo comentado que eso no lo veía casi nadie, los posibles por ese dineral creo recordar 25.000.000 pesetas entonces buscaban cosas con aspectos mas modernos, ya sabes mas plástico todo mas blanco y el acero arrastra mala fama de mantenimiento, solo interesaba a los verdaderos cruceristas de altura que veian en este su barco soñado y lo es para ese uso, compró el 60 pies sin vender este cierto y me dijo que se lo llevaron a Baleares a un Broquer para alquilarlo y posible venta, yo le dije te quedaras sin barco o lo venderás por cuatro gordas para quitarte el marrón, creo que algo así acabaría pasando, hace tiempo que no se de el porque me fui de España con la pu.... crisis, cualquier dia le escribo. Grandisimo barco.
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Originalmente publicado por nalari
Seguro que su actual armador, lo lleva igual o peor  |
Nalari, yo me temo que el barco finalmente haya sucumbido, en el sentido de que habría que meterle tanta mano que no se si seria rentable.
Lo que dice el amigo Rafcbr es cierto, no se pueden ir poniendo así a la brava, tanques, baterías, cables... sin una idea general de todo, como anécdota contare que estando en la calderería, por cierto, el primer barco que hacíamos allí, llego el armador en su visita semanal y le pareció que quedaba poco sitio a popa de la bañera y como el que paga manda hubo que alargar el barco un metro mas
claro que se hizo con planos de Echenique pero orza, bocinas etc ya estaban en su sitio, en fin, la verdad es que daba gusto navegar en el, yo sigo diciendo que a mi me gusta, claro que no le habría puesto los adornos rococós y los chapados de cerezo tan recargados peroooooo se hace a gusto del que manda
Y con respecto al oxido, no se puede poner una cubierta de teka atornillada directamente sobre el acero, lo dije hasta aburrirme y eso termino con el barco, el amigo Antonio la quito pero ya habían muchos agujeros, le soldó una de inox encima y se fue a correr su aventura pero eso no dejaba de ser una pequeña chapucilla para seguir hacia delante, bueno, de hecho al menos a llegado a Brasil y que le quiten lo bailado
Asi me llego el barco años después de haberlo empezado, yo estuve en Bulgaria 5 años haciendo otros barcos, mientras el Rebelde iba poco a poco, así lo quería su armador, pero las cosas tan largas no son recomendables, termino mal con la calderería y le pusieron el barco en la calle
y así llego de nuevo a mi, a terminar al aire libre, sin escotillas, ni portillos y con la teka sin el Sikaflex y con 4000 tornillos que tapar
uffffffffffff
Mal no quedo, yo incluso pensé en quedármelo, pero el tema de la cubierta no tenia arreglo bueno y barato y tenia muchas zonas de difícil acceso y alguna imposible y eso en un barco de acero
Por ejemplo, para acceder a la bocina de babor había que quitar la bañera
