[J.R.]

Originalmente publicado por nin

la helice pasada ,el nucleo roto ,casi seguro ,helice nueba ,cuando aceleras tiene que hacer fuerza y las palas van unidas al motor por un nucleo de goma intermedio que seguramente esta roto ,o un pasador que lleva devajo de la tuerca de amarre de la helice , mete la velocidad y intenta girar la helice a mano ,si cede haciendo fuerza ya sabes cual es el problema.

... ¡pero hazlo con el motor apagado!