Unas birras frías para todos los tabernarios.
Navegar solo con el génova no tiene porque ser más peligroso que navegar solo con la mayor, mi barco ciñe perfectamente solo con el génova y hasta inclusive rizado. Tal vez no lo pueda hacer a rabiar, pero si unos buenos 50º e incluso menos. Es posible que en algunos barcos resulte más difícil navegar solo con génova, por la posición de sus centros de resistencia y vélico, par de adrizamiento, etc.
Este asunto ya se trato ampliamente en otro hilo de esta taberna
¿Cuando navegar a la francesa y por qué?.http://foro.latabernadelpuerto.com//showthread.php?t=142197
En cuanto que no tenga sentido acuartelar génova, pues tal vez no, o quizás no en todos los barcos, no lo sé. Yo puedo decir cuál es mi experiencia con mi barco:
1.- El barco se estabiliza.
2.- Escora menos.
3.- En mi opinión, si se dan los dos puntos anteriores, la jarcia también va más equilibrada y por lo tanto sufre menos, ya que unas fuerzas compensan a las otras.
4.- En el video que he puesto más arriba, se puede ver como el génova desventa un 30-50% de la mayor, con la consiguiente disminución de empuje y esfuerzo vélico. Pienso que esto podría ser equivalente a rizar aún más la mayor.
5.- Cuando acuartelo el génova, lo voy largando o cazando suavemente hasta conseguir una marcha razonable.
En cualquier caso, es un tema que también se ha expuesto en otros hilos de esta taberna, aquí va uno de ellos: http://foro.latabernadelpuerto.com//showthread.php?t=130178 donde se trata de como pairear un velero.
No hay que olvidarse como bien dice“Bob”Al rizar la mayor y enrollar parte del Génova es recomendable tensar el back sin piedad, ayuda mucho a enfrentar viento fuerte. Lo que también ayudará a estabilizar la jarcia.
Por supuesto, lo que en unos casos va bien, en otros puede ser que no vaya tan bien, o simplemente no vaya.
