Bueno, ahora que tenemos más tiempo vamos a aclarar el tema. Antes de nada agradecer a todos el interes mostrado y las preocupaciones causadas.
El caso es que a la vuelta de Canarias, a unas 200 millas de azores rumbo vigo, agotamos un deposito de combustible (estribor) y conectamos el de babor, que previamente habia sido llenado en Madeira y desgraciadamente, sin darnos cuenta hasta ese momento, vimos al pararse el motor que el gasoil estaba contaminado. Primero salio una especie de liquido lechoso (blanco), en el decantador y previa limpieza conseguimos arrancar el motor, pero luego el poco gasoil limpio que quedaba en las tuberias, se agoto y empezo a aparecer un liquido color amarillo, con el que el motor definitivamente dejo de funcionar. Conclusion, no tenemos máquina.
Comunicados con Salvamento Maritimo, para indicar nuestra situacion y sabiendo que teniamos que cruzar el dispositivo y que el parte que teniamos daban calmas o vientos flojos, continuamos la navegacion bajando lentamente de 6.5 a 4,3,2,1 nudos, hasta que llegamos a una posicion mas cercana de costa (50 millas), donde definitivamente, vimos que los esputos, no se movian de nuestro lado.
Para complicar más la cosa, la niebla aparecio, el generador no se pudo conectar para cargar baterias debido a que se alimenta del mismo deposito del motor, y los paneles no cargaban debido al poco sol existente.
Para no hacer muy largo el ladrillo, al final decidimos solicitar remolque a salvamente maritimo, ante la prevision de pasar la noche encalmados, en medio de un buen trafico de buques mercantes, sin baterias, sin AIS y sin comunicaciones, y estos aparecieron en un par de horas, llevando el barco a su destino.
Conclusion, una bacteria que ni siquiera se ve, es capaz de liarla hasta el punto descrito
Cofrades con los hemos mantenido contacto durante el "evento"
Salvamento Maritimo: Lo dejo abierto hasta saber como termina la historia, pero cuando esto ocurra, dejare clara mi opinion sobre el comportamiento tanto de Salvamento en España como de Portugal
Para aquel que no conozca el equipamiento de la embarcacion, y pueda pensar que esto pasa por no disponer de medios, decir solamente que ademas de un parque de 6 baterias de servicio y conmutador con dos mas de motor, generador eolico, generador 220, alternador en el eje del motor, paneles solares y GMDSS, nada de esto ha servido si no hay sol, no hay viento y no hay movimiento
Ojala que esto sirva, para que, tomando nota, no le pase a nadie más.
