Cita:
Originalmente publicado por otoio
En mi opinión el cofrade Navegalex acierta en parte.
El RIPA, estrictamente, obliga a maniobrar al mercante frente al velero, en las condiciones que se dicen.
Pero, para mí, acierta en que no es razonable obligarle a maniobrar como si fuera un yate.
En una circunstancia así, yo me apartaría de su derrota. Eso sí, con una maniobra clara o comunicación por VHF para informar de la maniobra.
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Perdonad mi facilidad de olvido del PER y del RIPA.
Pero .....
1. un barco mercante de esas características ¿no es "restringido por su calado" y por tanto tiene prioridad a un frente a un velero?
2. si hubiera colisión ¿no serían ambos responsables, por no hacer lo necesario
para evitarla a la vista que el otro no?
Saludos y