Solo una pregunta mas, Jota.
Tras meter la llave, giro en sentido horario y paso a ON (alarmas sonando).
Para calentadores, tengo que empujar la llave hacia adentro y girar unos 20 grados mas, hacia la derecha. Un click me indica que los calentadores están conectados. Para dar al motor de arranque, sigo girando la llave mas a la derecha.
¿Mantendrías tu esquema con estos datos?.
El punto número tres es un cable diferente y mas grueso, por lo que tendría sentido lo que me comentas de + a motor arranque
