Hola,
Para los motores de dos tiempos marchen bien sólo dos cosas, corriente para la chispa y gasolina. Lo primero ya lo tiene demostrado puesto que te arranca en el pantalán. Sospecha elevada de la gasolina. Con ese tiempo la bomba, que es de membrana, debe estar más "pallá" que "pacá". En resumen, cámbiala entera si puedes, pero si eres manitas cambia sólo la membrana. Funciona con una especie de dedo que la empuja rítmicamente. Y ya metidos en obras le daría una buena limpieza a los carburadores y cambiaría las juntas de estos al bloque. Revisa mangueras de combustible, que no pierdan, y la prueba del algodón aprieta la pera a tope: si todo el conjunto motor-manguera-depósito cierra bien se queda dura como una piedra. Ya se que son gastos, pero recuperará una segunda juventud.
Saludos
