En 1905 en mi pueblo había ya embarcaciones movidas por máquinas de vapor alternativas de triple expansión, pero aún quedaban traineras movidas por remo y vela usadas para la pesca de merluza y besugo en las calas. De hecho se siguieron empleando para la pesca en cercanías. Salían de madrugada a remo y a media tarde colocaban el mástil de tallo de eucalipto en una tosta preparada a tal fin a un tercio de la proa, izaban una vela triangular y regresaban a puerto propulsados por el viento predominante en la zona que naturalmente es del 4º cuadrante. Aparte de esto, hasta 1917 en Bermeo se construyeron grandes txalupas sin cubierta en su mayoría movidas a vela y de 2 mástiles como apunta Traba para la pesca de altura.
Debido al desastre ocasionado por la maldita galerna de 1912 que costó la vida de 116 pescadores bermeanos como es natural cada vez era más difícil encontrar tripulantes para estas embarcaciones porque proliferaron los barcos de vapor con cubierta cerrada y todo el mundo quería trabajar en éstos últimos. Debido a esto y como he puesto antes la última embarcación movida a vela se estrenó en 1917 con el nombre de "San Francisco".
Aquí os pongo foto de unas traineras saliendo de puerto al amanecer en 1890.
http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1441291151