Insisto en mis argumentos:
En popas, toda la superficie antideriva sobra, toda. Barcos tradicionales como la gamela guardesa, que navegan en mares muy duros consisten nada más en un fondo plano (gran estabilidad) y un gran timón en la popa (centro de deriva muy retrasado que al mismo tiempo proporciona la direccionalidad):
Los juncos chinos, que navegan en mares donde los tifones son frecuentes (no hay ningún mes del año que esté exento), tienen muy poca obra viva, y los antiguos eran de fondo completamente plano, para evitar que la obra viva hiciera "la zancadilla" al barco.
Los propios drakkar vikingos eran de fondo muy plano:
Un casco con mucha obra viva es muy bueno para ceñir, pero no para navegar en popa ni para correr un temporal.
Hay barcos de quilla corrida, no muy profunda, que si que son buenos barcos para todos los rumbos, pero esto, a mi modo de ver, no:
Y no digo que no se pueda navegar con él, pero ante una subida de viento y mar, la opción de correr el temporal sería suicida, no quedaría otra que ponerse a la capa.
Ha salido muchas veces, pero así navega en popas un barco con mucha obra viva, con su tripulación probablemente ya extenuada:
