No es que quiera robar ningun barco pero...
Buenos días.
A mí me ocurrió que empezó a fallar el contacto. A veces, al girar la llave no pitaba la alarma y tenía que quitar y poner el contacto varias veces hasta que funcionaba. Mi caso era más simple que el que nos ocupa porque mi motor no lleva calentadores pero supongo que se tratará de algo parecido: con el uso, los contactos internos de la llave se ensucian y se vuelven resistivos. Lo solucioné echando por un agujerito spray limpia contactos y mano de santo. De esto hace dos años y no ha vuelto a fallar...
A veces lo simple funciona.
Saludos,
iovis
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