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Originalmente publicado por es riveto
Hola, mis opiniones sobre la ceñida de estos barcos son:
1º el foque 110 tiene el escotero longitudinal a unos grados determinados y creo que esto necesita poderse reguar de través, es decir abrir o cerrar canal, creo que es muy importante no derramar sobre el gratil de mayor, aparte de lo dificil que es trimado ya de si...
2º al ser tan ligero creo que necesita mucho contrapeso, importantísimo.
A mi barco le pasa lo mismo corre en popa y en ceñida "cero patatero" un firts 300.
saludos
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Puedes ponerle unos barber de genova para trimar la apertura transversal y de esta manera regular el flujo.
Evidentemente el peso importa mucho , pero una buena mayor bien plana y ademas regular el carro de mayor para no ahogar la vela es igual de importante.
