
06-09-2015, 21:59
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Hermano de la costa
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Re: Primera salida como patrón
Felicidades.
Cita:
Originalmente publicado por Robao
El barco ayudaba a la navegación puma 26, no así la maniobrabilidad marcha atrás, gira poco comparado con avante. Me imaginó que como la mayoría de veleritos
Puerto Garraf.

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TEn en cuenta que los veleros han sido diseñados para navegar a vela y hacia adelantes, no a motor y para atras¡¡¡¡¡
leete:
Cita:
Originalmente publicado por Panxut
Creo que te han dado multitud de opiniones....
Ahi va la mia.
Cuando compre el Panxut II (tornado 31) me las veia para atracar de popa, el barco hacia lo que queria, o al menos pensaba yo.
Comentándolo con viejos lobos de verdad, entre ellos mi amigo pescador, Pere, me dijo:
.- vamos a hacer practicas.
.- Vale, vale, le contesté muy agradecido.
.- Fijate bien y haz lo mismo que yo hago.
Coge la rueda:
.- Suelta amarras de proa ¡¡¡¡
El mientras iba soltando las de popa.
Veo como el muerto se hunde y le grito:
.- Libre a proaaaa ¡¡¡¡¡¡
Va el tio y saca el barco del puerto y navegamos una milla mas o menos.
.- Tira una defensa por popa, la mas grande ¡¡¡¡
Yo estaba alucinando
.- ¿Y eso? le pregunto.
.- Vamos a ver, cuando hiciste las practicas de conducir el coche, ¿cual fue la primera clase?
.- No se. Creo que fue aprender el punto de embrague a base de arrancar y parar.
.- Pues eso. Primera leccion, aprender el comportamiento del barco en el mar libre, cunado lo domines ya nos dedicaremos a maniobrar en puerto.
Y así fue, nos pasamos todo el dia recogiendo la defensa por proa, por popa, marcha avante, marcha atras, ciabogas, acelerones, frenadas....
Una cosa es practicar le maniobra de MOB y cogerla defensa con el bichero, esta bien, pero la otra es dejar la defensa justo a popa con el barco ya parado.
Yo empezaria por ahi
Espero haberte ayudado un poco.
Todos hemos sido novatos.
Quien no ha pillado un muerto en el puerto o se ha quedado atravesado en el canal, es que HA NAVEGADO POCO
Saludos
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del post. clica: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?
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