Buenas tardes, servios lo que queráis a la salud de Franklin.
Tengo un par de problemas para los que agradecería consejo. Motor Volvo 2002, alternador sin regulador, regulador externo Mastervolt. Compré el barco de segunda mano hace 3 años.
Desde hace unas semanas, cuando el motor llevaba funcionando unas horas se apagaba el cuadro, no daba carga y no funcionaba el motor de arranque. Al pasar las horas volvía a funcionar todo con normalidad. Deduje que con el calor del motor algún contacto del conector eléctrico fallaba porque si abría la caja del motor, lo desconectaba y aireaba la cabina la recuperación era más rápida. Puenteé un pin del conector que me parecía que podía estar mal pero siguió fallando.
Como no tengo ni idea le pasé el tema a mi mecánico quien lo primero que hizo fue comprobar la tensión del alternador. Parece que el regulador externo se ha ido y da demasiada tensión, aunque yo siempre he visto 14,5 voltios en el voltímetro a partir de las 1000 rpm aprox...
Al desmontar el alternador para comprobrarlo en el taller encontramos que le han quitado el regulador. Al tema: regulador nuevo original Valeo 300 pavos. Alternador entero marca Acme 300 pavos y sin garantía de que se solucione el problema original...
Y ya no puedo más, como Camilo Sexto, ya no puedo más, se me ha roto de todo en el barco este verano.
¿Alguna idea?
Mil gracias y perdón por el tocho.