Cita:
Originalmente publicado por barbanegra
E...
He pasado varias ITB con diferenres barcos, y en ninguna me viene reflejada lo del WC....
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En la ITB no se refleja el WC. Lo que se refleja es que tiene el "tanque de aguas sucias" instalado correctamente. En algunos barcos (por zona normalmente) se obliga a llevar tanque KK porque se supone que la navegación obliga a pasar por el WC.
Me he explicado mal.
Cita:
Originalmente publicado por tradixabia
No dudo de tu comentario. Pero en que te basas para afirmar que solo afecta a barcos con depósito de aguas sucias?
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Pues haces mal en no dudar, porque mi título dice Magister, pero también dice PILTRAFIA, y a veces pesa más lo segundo.
Ese comentario era para diferenciarlos de los barcos que NO llevan WC o no tienen ogligación de llevar tanque KK. Si no tienes obligación legal de llevar tanque de aguas negras, entonces no te pueden exigir en el certificado que indiques las descargas.
Cita:
Originalmente publicado por markuay
Esto es solo referente a los tanques KK o tambien a los acites de motor?
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El certificado de resduos MARPOL afecta a TODO aquello que contamina, desde la KK del tanque, hasta el aceite del motor.
Yo lo he obviado, porque el cambio de aceite "legalmente" se puede justificar mediante factura de mecánico o de varadero (entonces la responsabilidad es suya, y la mera factura lo acredita). Ya sé que si se lo hace uno mismo debería reflejarlo en el certificado. Por eso se especifican los tipos de residuos.
Ha sido fallo mío. Todo aquello que contamina debe estar en el certificado. Por ejemplo, el agua de las sentinas, cuando éstas no son secas.
Total que me he explicado como el culo de un minimoi (no de un minion... de un minimoi).
Northside lo ha dicho claramente.
Mis disculpas
