[Coll88]

Llego tarde pero yo lo que hago para descartar poros en el circuito de baja presión es saltarmelo poniendo un manguito desde la entrada a la bomba de inyección hasta una botella al revés con el culo quitado donde meto combustible y la dejo la botella todo lo alto posible para que el combustible tenga presión sin necesidad de una bomba de baja. Quizás entre aire en el circuito así que lo suyo es antes de arrancar dejarlo reposar para que suban burbujas y la primera arrancada hacerla con auto arranque para eliminar el resto del aire. El resto de arrancadas si arranca igual de mal ya sabes que en principio no es del circuito de bajas. Y si arranca bien ya hay que investigar una toma de aire (junta de los filtros y cazoletas, junta de la bomba de baja...) o un problema de obstrucción de algún filtro de combustible o de falta de baja presión por rotura de la membrana de la bomba de baja...
Por cierto, el auto arranque es carillo y no siempre se tiene a mano. Cuando no tengo a mano uso spray mata moscas o de este tipo pero de los que no dejan residuo, que tiene la misma efectiviodad y para una vez que se usa no considero que sea malo y hace el mismo picado de biela que el auto arranque. Eso ya cada uno sabrá...