Si el silenblocks está roto o casi, tendrás que cambiarlo y lo ideal sería cambiar también su pareja de la banda contraria.
Cuidado con los silenblocks (parecidos pero no iguales), como tu dices, no es más que un taco de goma pero con unas características de dureza y elasticidad concretas que son responsables de absorber las vibraciones del motor para que no pasen al casco y además manteniéndolo estable y alineado.
No aclaras cuanto es un precio prohibitivo.
