Cita:
Originalmente publicado por fab
Hola
vamos por partes.
Fuelles. No es eso. ese tiene pinta de ser la goma que une el codo con el escape.
El de la cola Dp-sm no es ese. Mira esto https://www.google.es/search?q=volvo...IVyhMaCh0UBgih
La otra, respecto al rodamiento de la transmision (Gimbal Bearing) solo se cambia si esta oxidado o gastado (hace ruido). Eso si, engrasalo.
Cambiar los fuelles en el agua es imposible. Te hundes seguro.
Te paso un video dode esxplican como quitar la cola dp-sm
https://www.youtube.com/watch?v=JhEBOfDdNBY
Unas  |
Muchas gracias!!! que corra el ron tabernero!!
Respecto a los fuelles te pongo una foto del "kit"
Uno es el de la transmision, otro es el de escape y el otro es(supongo) el de refrigeracion, entonces el que yo pongo cortito que a mi me aparece el despiece de la pagina de volvo como fuelle nose cual es... como no sea el de agua que en segun que cola sea ese pequeño y otros el grande... supongo que me tocara "investigar" una vez quitada
Respecto al rodamiento, pues en principio supongo que estará bien (lo revisare) y si es asi como dices lo engrasare bien con grasa nautica.
Por último, decirte que no me referia a cambiar los fuelles en el agua, que como dices ya me imagino el barco hundido y yo en el fondo del mar haciendo amistades con nemo
Comentaba que si era posible cambiar los COLECTORES!!!
De motores no nauticos si que entiendo un poco pero en estos no lo se y quisiera asegurarme si se puede o si es peligroso (creo que no habria problema en principio)
Saludos y muchas gracias!