Saludos
sobre motorización First21 en 10 años de uso.
Compramos el F21 en 2006 e instalamos un 9cv (52kg), sabíamos que era excesivo pero la tramuntana y la ola corta de la costa brava nos hicieron decidir... es un motor con un consumo bajo < 1,5 l/h y sobrado de potencia, en travesías largas se consiguen medias de 5.5kn-6kn que está muy bien para un pequeño 21’ y no hay mar ni viento que te haga bajar de 5kn...solo un par o tres de veces con unos 25/30kn de morro y ola de 1,5m no pasabamos de 3,5kn.
Los inconvenientes también son muchos,... se rompió el soporte motor en menos de un año, lo cambiamos por uno más resistente que también partió... finalmente llevamos el motor “atado” con dyneema y ahora si resiste bien . El exceso de peso en popa también facilita la entrada de agua en la bañera, llevamos siempre el depósito de agua lleno y ancla con 10m de cadena para compensar, vaya que vamos siempre con un tripulante más.
El pasado mes de Junio cambiamos el motor por un 6cv ( 25kg), más apropiado para el 21’. Las primeras experiencias fueron muy buenas, el ruido es más agudo y agradable, la línea de flotación en popa subió unos 3cm, no pasas de 4,5kn pero tampoco hacemos tantas travesías largas nos dijimos... con viento fuerte de morro (17/20kn) vas a 3kn pero si sacas el génova y navegando a 20º (justo para que se hinche) ya consigues casi los 4kn, positivo ya que te obliga a utilizar vela!... o una manera positiva de mirarlo, que ocurrirá cuando vuelva a pillar castaña de morro?
Que cada uno elija.