Discusión: 2 o 4 tiempos
Ver mensaje
  #8  
Antiguo 22-09-2015, 13:19
Avatar de lampro
lampro lampro esta desconectado
Pirata
 
Registrado: 22-04-2015
Edad: 48
Mensajes: 266
Agradecimientos que ha otorgado: 31
Recibió 5 Agradecimientos en 5 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: 2 o 4 tiempos

Cita:
Originalmente publicado por RMR2ENG Ver mensaje
YAMAHA 5 HP 2 T:

Specifications

Engine Type 2-Stroke, In-line 1
Displacement 103.0 cc
Bore x Stroke 54 x 45 mm
Recommended Max RPM 5000-5500
Lubrication System Pre-mixing
Fuel Management Carb
Ignition CDI
Starter System Manual
Lighting Coil Optional
Operation Method Tiller handle
Trim & Tilt Method Manual tilt
Fuel Tank Capacity 2.8 L
Gear Ratio 2.08 : 1

Dimensions

Transom Length
•5CMHS : 444 mm (17.5 in)
•5CMHL : 571 mm (22.5 in)

Weight
•5CMHS : 21 kg
•5CMHL : 21 kg

http://www.brisbaneyamaha.com.au/5cm...oard-for-sale/


YAMAHA 6 HP 2 T

Specifications

Engine Type 2-Stroke, In-line 2
Displacement 165.0 cc
Bore x Stroke 50 x 42 mm
Recommended Max RPM 4500-5000
Lubrication System Pre-mixing
Fuel Management Carb
Ignition CDI
Starter System Manual
Lighting Coil 12V - 80W
Alternator Output Optional with rectifier
Operation Method Tiller handle
Trim & Tilt Method Manual tilt
Fuel Tank Capacity 24.0 L
Gear Ratio 2.08 : 1

Dimensions

Transom Length
•6CMHS : 436 mm (17.2 in)
•6CMHL : 563 mm (22.2 in)

Weight
•6CMHS : 27 kg
•6CMHL : 27 kg

http://www.brisbaneyamaha.com.au/6cm...oard-for-sale/


YAMAHA 8 HP 2 T

Specifications

Engine Type 2-Stroke, In-line 2
Displacement 165.0 cc
Bore x Stroke 50 x 42 mm
Recommended Max RPM 5000-5500
Lubrication System Pre-mixing
Fuel Management Carb
Ignition CDI
Starter System Manual
Lighting Coil 12V - 80W
Alternator Output Optional with rectifier
Operation Method Tiller handle
Trim & Tilt Method Manual tilt
Fuel Tank Capacity 24.0 L
Gear Ratio 2.08 : 1

Dimensions

Transom Length
•8CMHS : 436 mm (17.2 in)
•8CMHL : 563 mm (22.2 in)

Weight
•8CMHS : 27 kg
•8CMHL : 27 kg

http://www.brisbaneyamaha.com.au/8cm...oard-for-sale/

gracias por la información. yo creo que me decantaré por otro 2 tiempos, también por el tema del mantenimiento que es mas fácil en el 2 t, el 4 t por lo que he leido lleva correas y otras piezas que no lleva el 2 t, con lo que a la hora de hacerle una puesta a punto entendo que será mas caro, al igual que una posible avería, es así ?, gracias
Citar y responder