Cita:
Originalmente publicado por Kane
Ten en cuenta que con el turbo que ha aparecido las cifras van a cambiar. El par máximo sube de vueltas, la potencia también, y para que el turbo se note tienes que llevar el motor más alegre. Eso se llama "motor más apretao que dura menos".
Por ejemplo, en mi Citroen, el turbo entra a 3000 rpm en 5ª y eso son 130 km/h. si lo llevas por debajo parece una carreta bueyes. Y si lo llevas por encima parece una feria con fuegos artificiales... de los radares. Y son 1400 cc nada más... Para los espabilaos que buscan pillarme, no es la C15 con las puertas traseras en orejas de burro. Es otra cosa. 
Espero, por tu bien y el mío, que la próxima NO sea que lleva ECU (centralita). Lo del airbag y cinturones es para los coches, así que eso no. |
Joer Carlos, he acabado llorando de risa con estas últimas intervenciones tuyas
Menudo mecánico estoy hecho
Vale, entonces aclarado. Ya he mirado el manual y solo dice que se limpie con diesel y que se cambie cada dos años, de modo que tocaría cambiarlo.
