100 años después (1900/1914 - 2000/2014)
en el equilibrio longitudinal de un avión el estabilizador horizontal y el timón de profundidad es el timón del velero con la pala a sotavento
en el avión el Morro de Max Michael Munk trabaja hacia sotavento, y en un velero escorado el Morro de Max Michael Munk creado por la escora (que rompe la simetría de la carena) juega en el equipo de la Orza y el Timón aunque basicamente se dedica a estorbar