Cofrade Alalcover, el problema realmente no radica en el potenciometro, sino en los cables de este que se machacan, no es muy fiable lo de cambiar solo el cable, porque su recorrido es....digamos..jodido. Vete preparando unos 250-300 lereres, y si te coincide la reraracion con el cambio de fuelles, revisa el de la otra cola, porque estas cosas tienen tendencia a la solidaridad entre ellas, esto es, al cascar uno, el otro por solidaridad, casca tambien.
Unas rondas a la salud de los ingenieros de Volvo Penta
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Y mas rondas a la salud de esta taberna
(estas ultimas sin mensaje subliminal)