El YSE 8, creo que en realidad tiene poco mas de 7 HP, 5,9 Kw a 3200 RPM, comparte la mayoria de piezas con la gama YSM que es algo posterior y concretamente con el YSM8.
El 12 HP ya es diferente, algo menos de compresion y menos revoluciones.
El que tiene 9HP es el 1GM 10.
La limpieza de helice y que sea de un paso correcto es fundamental, sobre todo en los casos de motorizacion escasa, pero tener el casco limpio tambien.
Manguan, ¿como tienes el casco, cuanto tiempo hace que le diste patente?
