[U25pies]

hay que tener en cuenta que

un caballo de carreras ciñe a 20-22 grados del viento aparente

una mula jaranera ciñe a 30-32 grados del viento aparente

pienso que a los honrados transportistas de cerveza nos hace más apaño aparejos compactos, aparejos chaparitos de Alargamiento suficiente (AR => 3) pero que no pretendan rascar las nubes del cielo

por supuesto aparejos versátiles, capaces de adaptarse a diversos rumbos y vientos, y aparejos cómodos de maniobra

lo suyo es que estuviera pensado para ir De Bilbao a la Batería Urrutia y -ojo cuidao- De la Batería Urrutia a Bilbao en verano, algo que implica dejar los tres grandes cabos por estribor, Sao Vicente, Fisterra/Touriñán/Vilán y Ortegal/EstacaDeBares

es una forma concreta de hablar, realista, ir a favor del viento y las olas, bajar cuesta abajo, y subir cuesta arriba ciñendo, éso es lo que tiene que hacer bien un velero

que dejar Sao Vicente por estribor en verano es a pequeña escala para un crucero pequeñajo como dejar el Cabo de Hornos por estribor, y subir contra la aceleración Fisterra - O Porto también es bonito, y bajar surfeando la ola portujesa con comodidad también implica unas características adecuadas

pero, claro, si hacemos para ir cuesta abajo una tabla de surf con tremendo trasero -entre astronómico y sideral-, luego cuando hay que ir o volver cuesta arriba la orza agarra mala postura al escorar y va como un cangrejo, aumenta el ángulo del arrastre hidrodinámico, y la solución cara y compleja, un apéndice para el lastre y dos orzas para ceñir, ya no es una mula de crucero