Cita:
Originalmente publicado por whitecast
Apasionante el tema del descubrimiento. En la película de Ridley Scott 1492 aparecen las carabelas con velas cuadras por lo que supongo será un gazapo. Podrías explicar sucintamente algo de la maniobra de la nao. Como se bracean las vergas para tras luchar.... etc.
Gracias a boro se echaban de menos tus aportaciones en la taberna  |
Gracias a todos por vuestro apoyo.
No es un gazapo.
Aunque las carabelas tienen en principio velas latinas montadas sobre entenas inclinadas y ligeramente encorvadas y que a veces sobrepasaban el propio barco y que le daban agilidad para explorar costas y ríos con vientos laterales; o sea que se adaptaban bien a la navegación en bolina, con viento ya no lo hacía tan bien; además eran enormemente pesadas cuando se mojaban y era difícil manejarlas.
Todo no iba a ser tan bueno.
Así que en el velamen de algunas carabelas andaluzas de dos palos se puso de moda montar velas cuadras en el mayor dejando la latina en el delantero.
Cuando montaron el tercer palo, el mesana, envergaron en el trinquete otra cuadra y pasaron la latina a popa.
De todas formas la
Pinta y la
Niña cuando salieron de Huelva llevaban velas latinas y cuando cruzaron el océano ya las llevaban cuadras con latina en el mesana.
Eso ero lo bueno de las carabelas que dependiendo del tipo de navegación requerida montaban un aparejo latino o redondo.
Te puedes imaginar cómo braceaban cuando el peso de la vela mayor y su aparejo pesaban alrededor de una tonelada.
Simplemente para subirla se necesitaban al menos de 8 a 10 personas tirando de los brioles y al menos cuatro a cargo de las gruesas amuras.
La trasluchada, como bien dices, porque con ese aparejo no podían virar ya que no navegaban en ceñida, se hacía suavemente al pasar el viento de una aleta a la otra.
La travesía en sí no era ni es complicada. Más adelante cuando se establecieron las Flotas, terminaron llamando al Atlántico El Mar de las Damas ...
Ya sabes lo peyorativos que eran en esa época. ¡Cualquiera lo dice hoy!