Yo creo que es una cuestión de responsabilidad y de su presunción por parte de la autoridad belga. El estado belga supone que somos suficientemente responsables como para saber cuántas personas podemos llevar en nuestro barco en función de la propia capacidad de este y del equipamiento que llevemos a bordo.
Si la homologación europea del barco, en caso de tenerla, contempla como dato el número de personas para el que se diseñó, el seguro o cualquier autoridad podrá tener un argumento para ponerse por encima de cualquier otro criterio, pero en caso de no ser así, como pasa con barcos de cierta edad que no tienen marcado CE ni nada parecido, no hay nada en lo que se puedan apoyar más allá del sentido común.
No es más que mi humilde opinión.
Saludos y
