Cita:
Originalmente publicado por kaskarrabias
para los temas de la unión de la orza, vosotros qué pensáis sobre quitarla alguna vez en su visa para repasar pernos, posibles entradillas de agua, corrosión diversa...o crees que no es tan necesario? tampoco sé cuanto implica de costes, trabajo (reenmasillado, calafateado?...)  |
El año pasado compre un furia 28 , con una grietas muy parecidas...los pernos por arriba , en la sentina, estaban bien...Le metimos la radial con la lija de capas y devastamos un poco hasta llegar a la fibra en buenas condiciones. Luego enfibramos para igualar , lija, masilla y epoxi varias capas...Se quedo de cine , y tiempo de trabajo efectivo...unas dos horas. Lo de sacar completamente la orza lo veo una locura y un coste enorme.Ahora eso si , el oxido no debe asomar por el interior