Una cosilla más que puedes comprobar fácilmente y es típica de los yanmar "añejos" yo tengo experiencia con el 1GM10.
Si como creo ves conectado un tubo al codo del escape, te conviene desmontar el codo del escape ya que puede pasar que se haya perforado o soltado un tubo interior que hace que el agua que se envía al escape no pueda ir fácilmente hacia el motor. Si el codo tiene ese problema se genera más humo del habitual en el escape.
Si como dices te escupe también gasoil y o aceite hay que revisar inyectores y juntas.
Como ya te han comentado no un motor complicado de arreglar.
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