Cita:
Originalmente publicado por whitecast
Creo que estás un poco confundido con la terminología usada en el examen:
Una alidada es un instrumento que se coloca sobre el compás magnético (o girocompás) para tomar demoras , marcaciones, azimuts...
Como lo usamos sobre el compás magnético la corrección será la misma que para éste.
PD creo que lo que tu interpretas como compás de alidada es esto
Esto es un compás de marcaciones |
Efectivamente estaba confundido
Cita:
Originalmente publicado por ignaciob
Buenas tardes
Como dice Whitecast, te refieres a lo que llaman Compás de marcaciones que en mi opinión debería denominarse Compás de Demoras, pues al ser una aguja magnética portátil, sirve para medir demoras, es decir respecto al Norte.
Sobre el fondo de tu pregunta, en teoría tienes toda la razón sobre tu duda. Al ser una aguja magnética, está sujeta a los campos magnéticos locales cuya influencia será distinta en distintos lugares de abordo. Por lo tanto, dependiendo de donde la pongas tendrá una tablilla de desvíos diferente.
En la práctica, en un barco de casco no metálico como son los yates, la influencia magnética que genera el desvío de la aguja se debe sobre todo a aparatos eléctricos, radio. Es decir si mantienes el compás de marcaciones bien alejado de estas fuentes, probablemente el desvío sea cero y las demoras solo habrá que corregirlas por la declinación magnética. No obstante, en cada barco en concreto habrá que comprobar el comportamiento de esta aguja portátil.
Espero que te haya aclarado algo
Ignacio
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Totalmente de acuerdo contigo con respecto a nombre "Compas de marcaciones" o "Compas de demoras", si suponemos que una marcación es el ángulo entre la línea de cujía y una visual a un objeto, y este aparato mide el ángulo entre el norte magnético y la visual a un objeto..... ¿Porqué ese nombre?
Muchas gracias por las respuestas... Me imagino que para evitar los errores mejor siempre utilizar el compás de la embarcación y aplicar la corrección.
Saludos.