Buenos dias bon dia
Curiosamente hablábamos el tema en casa hace pocos días, lo que tiene tener familia de navegantes
Hay un "escalón" a la vista en el progreso de estos récords, cuando los barcos llegan a Atlántico Sur y se "montan" en la borrasca para dar la vuelta alrededor de la Antártida. El truco es pillar bien la borrasca y, con los barcos actuales y próximos ,llegar a Australia "hacer transbordo" de borrasca si se tercia y de allí al cabo de Hornos. La velocidad es la de traslación de la borrasca, aunque corras mas te paras.
Vemos pues que el progreso de los barcos no va a traer "grosso modo" mas ahorro de tiempo en el Gran Sur, puestos a escudriñar la bola de cristal los tiros irán por los avances en el routage .La hipótesis que hacíamos es que la mayor velocidad y las mejores previsiones harán que el momento de salida se pueda "adivinar" cada vez mejor y llegar con unas condiciones cada vez mas previstas (y optimizadas) hasta Ciudad del Cabo y luego de nuevo puede haber progreso por la informática y meteo en el juego de routers para subir bien el Atlántico en el regreso
Los foils pueden traer cambios cualitativos en las estrategias de subir y bajar el atlántico?
Lo veremos en la próxima Vendee , la verdad puede ser apasionante, polares significativamente distintas pueden llevar a nuevas tácticas?
En cuanto a los trimaranes y catamaranes , habra "collons" para pasearse por estos mundos con un trimaran con foils? eso quiero verlo! Aquí la ciencia de los materiales y el cálculo de estructuras van a tener que decir mucho!
