en los balandros de los años 1930-1950 el arrastre aerodinámico del casco prácticamente no era nada pues el casco va dentro del agua y asoma una migaja y además la migaja que asoma va pegado al agua donde la velocidad del viento es poca cosa
en los balandros ligeros, en cambio, todo el casco va encima del agua
la solución sencilla es cargar agua de mar en la banda de barlovento
la solución complicada y engorrosa es mover el plomo hacia barlovento + dos orzas para ceñir + tanque de proa + tanque de popa, un engorro colosal que se ha propagado en la MiniTransat y de ahí a los veleros grandotes de la VolvoOceanRace convirtiendo esos veleros en motoveleros pues a fin de cuentas el plomo se mueve quemando combustible
en una regata tan competitiva como la MiniTransat en el año 2013 Remi Fermin quedó tercero con un bicho diseñado y construido por él con la solución sencilla: lastre de plomo fijo y simples tanques de agua en las bandas