Recuerdo haber leído en algún sitio que parte de las soluciones de diseño incorporadas al barco están pensadas con el fin de ser estudiadas de cara a su posible incorporación a buques mercantes, y concretamente se refería a la propulsión a vela. Supongo que están buscando modos de reducir el coste de los fletes.
También me ha llamado la atención que se haya confiado la propulsión mecánica a una planta de potencia diésel-eléctrica, es decir, un híbrido que se utiliza en submarinos hace más de 100 años y que también utilizan la mayoría de los grandes cruceros de nuevo diseño.
Este tío es capaz hasta de rentabilizar los 450 kilos que le ha costado el juguete ... claro que los millonarios no suelen serlo por casualidad.
Salud!!!