Javi, por partes ¡Nos vas a volver locos!
¿Ahora has notado esto o siempre ha sido asi y ahora te preguntas porque no alcanza el régimen máximo?
En cualquier caso, vete a la palanca de la bomba de inyección y acelera desde ahí a mano y sin marcha puesta y que alguien mire el reloj y te diga hasta donde sube, si sube a 3200 el motor esta bien y será cosa de la hélice que este sucia o mal calculada o el inversor que tiene una reducción excesiva etc...
