[Kane]

La toma de tierra de la radio y la toma de tierra del acoplador deben ir al casco, pero exactamente al mismo tornillo.

Y llevar los condensadores de bloqueo de CC (cinta cortada y condensadores puenteando el corte). Ambas.

Lo mismo para la corriente continua de 12 V. Batería, motor y demás masas que intervengan, a un único punto y al casco. Aunque cortes positivos y negativos.

Y lo mismo con la tierra de 220 V. Al único tornillo de masa del casco.

Por el casco del barco no deben circular corrientes, ni de HF ni de CC ni de 220 V CA, lo que se evita haciendo las conexiones de los tres sistemas a un único punto de tierra en el casco, pero el casco debe estar conectado a tierra.

Edito, que se me olvidó:

Y todo esto, para evitar corrosión galvánica/electrolítica. (Y electrocuciones, aunque no hablemos de ellas ahora).

Va por tí, Simbad, sobre todo.