Cita:
Originalmente publicado por SMJJ
agradecido a los dos, va a ser que me inclino por el de acastillaje, el de Volvo pone que no se fabrica. Una pregunta tonta: ha de ser el de ese modelo, es decir le puedo poner uno que tengo de un intra/fuera borda de 225 Cv, tengo el reloj y el cableado? es posible o digo una animalada?
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Para tu Volvo Penta tendras que ponerle uno que vaya hasta 3000rpm. No se si el que tienes te vale. De señal obtenida del alternador. Y de 12V. Ademas ha de ser protegido del ambiente marino.
