Avance de algunas de las nuevas funcionalidades:
Interruptores configurables
Podremos conectar 4 interruptores normales a los pins de la raspberry que podemos colocar en el panel de nuestro barco y adjudicarle diferentes acciones a cada uno de los dos estados encendido/apagado como reiniciar, apagar, reiniciar multiplexor...
Es muy facil, tan solo hay que conectar las dos patas del interruptor a los pines escogidos (GPIO), seleccionar si es un interruptor cerrado o abierto en su estado por defecto y elegir la acción. Si elegimos "command" podremos escribir cualquier comando de linux con sus atributos. Atención a las opciones twitter y gmail que luego explico
Una de los importantes usos de esto a parte de los obvios, es que podremos conectar interruptores "especiales" como unos magnéticos en tambuchos para detectar si son abiertos y disparar una acción, o interruptores de nivel de agua para detectar agua en la sentina. También se podrán conectar detectores infrarrojos de movimiento aunque esto no lo puedo confirmar hasta que me llegue el detector y haga las pruebas.
Monitoreo remoto via Twitter y Gmail
Abriendo una cuenta de twitter y otra de Gmail podremos usarlas para enviar los datos deseados de nuestro barco cada cierto tiempo. De esta manera podemos saber que pasa en nuestro barco cuando no estemos o que nuestros amigos sepan por donde andamos. Se necesita que openplotter esté conectado a internet de alguna manera obviamente.
Este es el resultado de las pruebas durante el desarrollo:
https://twitter.com/OpenPlotterBot
Y este una prueba del mensaje de correo recibido:
Código:
Latitude: 3749.0030 N
Longitude: 12228.7930 W
Date: 2012-07-16 UTC
Time: 20:14:03 UTC
Magnetic Variation: 14.2 E
Magnetic Heading: 242.1 D
True Heading: 256.3 D
Course Over Ground: 271.9 D
Speed Over Ground: 6.7 N
Speed Trought Water: 6.62 N
Apparent Wind Angle: 30.0 L
True Wind Angle: 317.0 D
Apparent Wind Speed: 23.8 N
True Wind Speed: 19.9 N
True Wind Direction: 211.0 D
Air Pressure: 1.0103 hPa
Air Temperature: 22.6 C
Air Relative Humidity: 66.5 %
Rate of Turn: 108.5 D/M
Heel: 178.9 D
Engine Coolant Temperature: 22.2 C
No es que haya hecho un viaje al pasado, es que uso sesiones NMEA grabadas
. Como vereis el sistema desde el que hago las pruebas está completo con todos los extras incluyendo los nuevos sensores de humedad y temperatura del motor.
Como habreis notado también se pueden vincular interruptores para activar o desactivar el monitoreo o para enviar automáticamente un texto cuando se detecta una puerta abierta o agua en la sentina.
Todo está ya implementado y probado y es solo una muestra de todo lo nuevo que vendrá en la nueva versión
