Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
De las opciones que planteas el turbo es su unica diferencia, los dos son el mismo motor, con lo que nada hay que tocar para su emplazamiento
Diferencias....con el 75 quizas igual o menor consumo, irás a menos rpm que con el 55, reserva de cv para cuando los necesites....
El mantenimiento es exactamente el mismo, con lo que no hay gastos añadidos, no se si cambias inversora, el precio del conjunto no tiene mucha diferencia y es aconsejable el hacerlo
No tienes que dimensionar nada, ni arbotante (que no lleva) ni eje, tampoco la helice porque tienen el mismo desarrollo y giro, solo cambiar papeles
La eleccion es tuya
SALUT  |
Muchas gracias NEFTA.
Me has aclarado varias de mis dudas al respecto de esta operación.
La idea era cambiar la inversa también, pues tengo entendido que te viene el conjunto de fábrica y tampoco hay opción.