[soneya]

Algo parecido le ocurre a un amigo que tiene montado un FNM tetracilindrico de 45 cv.
Yo le adapté a mi MD2B un alternador BOSCH K1, con pletinas hechas a medida y un soporte de un Renault 5, y va fenomenal.
Yo creo que el problema puede venir de que la correa pasa por tres poleas, en lugar de dos, lo que hace más complicado alinearlas para que estén en el mismo plano. El mecánico le echa la culpa a los cojinetes del alternador que dice son de aluminio.... Pero a mi me suena a explicación de salir del paso .
Quedo atento al hilo