Cita:
Originalmente publicado por Atzar
Antes ya expliqué porque se rompió el casco de esta forma.
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Comparto bastante tus opiniones. Sin embargo no entiendo ese corte del forro del casco como si fuera "a radial". Entiendo lo de la construccion por capas, y entiendo lo que dices del despegue del contramolde estructural, dejando todo la orza soportada por el forro del casco y rompiendose por donde hay menos capas de laminado.
Lo que me chirria es que la rotura sea tan limpia. Cuando eso rompe, lo logico es que rompa "por ahí", pero dejando un borde de rotura, irregular, quebrado, llevandose parte de la obra MUERTA (que aun es mas debil), etc... Eso es un borde de rotura "ideal", el que se obtendria ensayando en un laboratorio, pero en la realidad las cosas rompen no tan limpias, sino presentando muchas irregularidades (quiebros) en la linea de rotura. Algo así como le paso al Raficki, cuyas roturas son claras pero no como si fueran hechas con laser
No sé, es lo que me chirria de todo esto
EDITO: rectifico mi comentario despues de leer el post de El Piloto, aunque no lo modifico, para no desvirtuar el post