[U25pies]

Fuerza 8

las condiciones parece que eran 30-40 nudos de viento y Olas de 6-7 metros, es decir Fuerza 8

la realidad es que un espectacular velero de 60 pies de eslora no ha podido capear Fuerza 8

¿mala suerte?

sí, claro, y precisamente por eso es tontería ponerse a capar mosquitos dejándose llevar por la pasión por el etiquetado y las tallas: que si con 5,99 metros de eslora haga lo que haga el diseñador solo puede aguantar Fuerza 6, y que si con 6,01 metros de eslora puede aguantar Fuerza 8

a la vista de la realidad el listón hay que ajustarlo a Fuerza 8

el bote de remo oceánico capea mejor el temporal que un maquinón de 60 pies de eslora porque entre otras cosas las consecuencias del vuelco son distintas, pues en última instancia desde el punto de vista de la seguridad pasiva o seguridad última la cuestión es cómo queda el artefacto, cómo queda el bicho después de volcar y adrizarse. Al adrizarse la mayoría de los palos crujen (¿por la vela atrapada en el mar?) y encima este espectacular velero se ha adrizado bastante inundado

así que ahora pienso que además de ajustar el listón para los veleros de crucero oceánico a Fuerza 8 además hay que cuadrar el capítulo de la seguridad pasiva o seguridad última, y la cosa quedaría así

(1) Seguridad pasiva o seguridad última

1.1 Estanqueidad
1.2 Capacidad de Adrizamiento
1.3 Reserva de Flotabilidad
1.4 Si la jarcia sobrevive o el velero queda desaborlado

(2) Capacidad de navegar delante de grandes olas, que es la capacidad de mover la presión del agua a popa del centro de gravedad (por ejemplo el Boreal dólar dólar de los millonetis recoge la orza de ceñir y cala dos dagas/orzas en la popa a cada lado del timón, así que suponemos que a la pareja de millonetis no les entusiasmó lo de capear y aprovechando el punto fuerte de su tanque de aluminio abrieron el rumbo ¿y acabaron en Irlanda?)

(3) Capacidad de capear frente a las olas quieto parado dejando el barco solo, aquí lo suyo es que los pequeños y/o ligeros estén diseñados para capear con ancla de capa, y los grandes estén diseñados para capear a vela como en el siglo XIX, pero hemos visto que un moderno y ultraligero velero de 60 pies de eslora no ha podido capear a vela un temporal Fuerza 8

en este capítulo de capear temporales el campeón del mundo tal vez sea el más humilde: el bote de remo oceánico capeando con ancla de capa y que convierte la popa en proa y convierte el timón en un profundo pie de roda que entusiasmaría a un pescador del siglo XIX