parece que impactaron contra algo, y eso fue desencadenando el resto de fracturas
pero lo tremendo es que este es el primer IMOCA que vuelca sin perder el plomo, y ha volcado con un oleaje de 5-6 metros, ha volcado con Fuerza 8 cuando se retiraba despacio dañado (o estaba parado/pairado al pairo)
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...&postcount=110
http://www.amazon.es/Seaworthiness-F.../dp/1408104083
(CA Marchaj)
-carallo te dan la razón cuando ya estás muerto
-me ha gustado el texto que me ha dedicado este chaval; pero lo veo muy equidistante entre la Ortodoxia y la Herejía, porque esas "espumaderas" -sí, espumaderas- son invento del demoño como he explicado en diversas encíclicas a lo largo de mi dilatado pontificado
ahora más en serio:
la opinión de "W. Froude en su clásico ensayo
On the Rolling of Ships (1861) may sound, to some ears, blasphemous"
la opinión de "W. Froude le puede sonar a algunos como una blasfemia"; pero es de cajón, de madera, de pino: la estabilidad estática es la capacidad de aguantar trapo ("stability under canvas" [Froude]): una enorme estabilidad estática significa que al
viento le cuesta mucho tumbar el velero, pero tal vez al
mar le cuesta menos, porque la estabilidad estática "is the lever" [Froude], es la palanca
"(...) stability is the lever by which a wave forces a ship (...)" (William Froude)
