Bonito proyecto compañero.
Dentro de las medidas de seguridad en un barco de crucero con vocacion transmundista, una cosa que me sorprende es que nadie hable de rellenar con espuma la ultima parte del palo, digamos desde la 2ª cruceta hasta el palo.
Según yo lo veo, si se metieran 150 o 200 litros de espuma de celdas cerradas en la parte alta del palo se podrían tener 150-200 litros de flotabilidad que si están a 10 metros de la linea de flotación supondrían 1500-2000 Kgs. metro de par de adrizamiento con sólo 7-8 kilos de peso.
Está claro que sólo servirían en un caso muy extremo pero practicamente anularía la parte negativa de la curva de estabilidad y en un barco para atravesar oceanos no creo que eso sea despreciable.
En fin, es una opinion pero ¿no creeis que valdría la pena?
Salud y mucho ánimo.
