Buenos días SAMORP:

Espero que el tema de tu llamada del otro día se haya solucionado ya que creo que han aplicado los criterios que comentamos y estén los tres aprobados.

También yo estuve hablando con José y estuvimos comentado este tema.

En mi opinión, urge que se solucione el poco rigor que en la mayoría de las CC.AA., hacen con la interpretación del RD/875 2014. Para ello ya estamos trabajando desde ANAVRE a nivel nacional pero me temo que como mínimo hasta que no comience la nueva legislatura no será viable. Hace ya varios meses, ANAVRE envío a Fomento una propuesta para homogenizar los criterios de evaluación ya que, como te explique el otro día, existen “agravios comparativos” en mi opinión “gravísimos”, así por ejemplo en PY donde en algunas CC.AA. e incluso en la propia DGMM permiten 5 fallos en cartas mientras en otras solo 3, o que en ciertas CC.AA. , no les permitan sacar el cuadernillo de preguntas y ni siquiera lo publiquen, lo que ocasiona una grave indefensión a la hora de presentar alegaciones.

Como le comente a José, son ya muchas las voces que se alzan en contra de estas actuaciones arbitrarias por parte, sobre todo de los gestores de la diferentes pruebas, pero lo cierto es que las múltiples quejas, como se suele decir y con perdón de la expresión “se la pasan por el arco del triunfo”.

En lo referente a Andalucía es lamentable lo que está ocurriendo, pues mientras las actuaciones referentes a publicación y rapidez son inmejorables salvo casos puntuales, el rigor en la elaboración de las diferentes pruebas cada vez está más degradado, y lo peor, cada vez son más opacos en sus actuaciones. Me consta que en Cádiz se les hizo saber “in situ” a los miembros del Tribunal presente que al menos una de las preguntas de cálculos de astronomía estaba fuera de programa ¿por qué entonces la dan como buena?, ¿por qué no han reconocido su error y la han anulado de oficio?. Esto solo demuestra que de nuevo la “prepotencia” y el “desprecio” que sienten hacia la “náutica de recreo” vuelven a resurgir, si es que alguna vez fue desterrado, como en los tiempos de los antiguos gestores, aunque estos últimos además “sangraban” al contribuyente. Hasta hace bien poco, como bien sabes, existía un canal de comunicación con el IAD donde algunos de estos temas se solucionaban de oficio, hoy, roto ese canal, nuestras quejas y sugerencias se pierden por el camino.

Sin embargo, toda la culpa no es achacable ni a las CC.AA., ni al RD/875, ni a la Administración Central. Parte, o mucha parte, la tiene el poco apoyo que las organizaciones tienen en este país, la nuestra por ejemplo con el apoyo de menos de un diez por ciento de practicante de este deporte intentamos sacar adelante estos temas de abusos y mejorar dentro de nuestras limitaciones el trato que recibimos de las diferentes Administraciones. No me cabe la menor duda que si ese apoyo se multiplicara solo por dos o por tres los avances serían muchos más productivos.

Para empezar, hay que sacar de una vez por toda a la náutica de recreo del yugo que supone estar bajo la dependencia de la DGMM y crear una Subsecretaria propia dentro del Ministerio de Educación Cultura y Deportes que donde nos corresponde estar para desde allí, crear una nueva Ley donde se regule toda la problemática actual de la náutica de recreo, desde las sanciones hasta las pruebas teóricas y prácticas para las distintas titulaciones, pasando por el negocio que supone las famosas ITB con sus elementos de seguridad incluidos. Pero para eso es necesaria la unión de todos los interesados en este deporte.

Un abrazo
Guillermo