Cita:
Originalmente publicado por Jordi BMW
Si huele a aceite ningún problema, si fuera vapor este quema y humedece la mano de forma descarada.
Comprueba bien el manual la mezcla que debe llevar, y ajusta esta a la del fabricante, como bien te comentan un 1% + es mucho. También cambiar de aceite puede favorecer, algunos motules huelen de miedo y humean.
Otra batallita, mi antiguo Bitish Seagull funcionaba al "10%", si le ponías al 8% se calentaba horrores. Creo que lo más adecuado es poner lo que diga el fabricante.
|
Jordi el aceite que le pongo es el cepsa 2t tcw3 con solo el argumento del precio. Pero bueno, le añadire un poco de gasolina pura al tanque para rebajar un poco la mezcla, aunque me dá mucho yuyu que me vaya a gripar. Aunque no soy de los que voy a toda pastilla, sino más bién a medio régimen. hoy le he puesto bujias nuevas y es verdad que las viejas estaban negras y muy engrasadas, sin embargo el motor iba perfectamente.
Una cosa estos motores llevan termostato
. Si lo llevara igual se lo han quitado y siempre vá frio, lo digo porque al tocar el agua del chorrillo nunca está caliente, como mucho templada.
Un saludo fiera.
y ronditas
de carajillo para todos que llega el fresquito.