Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Eso me parece difícil de apreciar en las fotos, incluso hay una parte, que está rota en línea quebrada que parece solamente pasta...
Parecen pequeños (casi ridículos) los refuerzos transversales dentro del muñón de quilla; el pegado de casco y contramolde no ha funcionado (es una posibilidad que hubiera fallado primero y hubiera inducido la fatiga en el casco) y se ven unas varengas laminadas en molde que parece que separan tramos de contramolde que da toda la impresión de que no tocaban siquiera el casco..
Si yo tuviera un Oyster reciente me iría a Cartagena a ver en persona cómo es posible que esté construído también mi barco..
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La verdad que si, yo tambien lo haria.
Pero seguramente los clientes de estos barcos , son gente muy adinerada, y ha confiado plenamente en esta "marca", que parece ser es el rolls royce de la vela
Me imagino , que cuando se encarga un barco de estos, te permitiran ver su construccion, inclusive contratar un ingeniero que siga la misma.
En fin si que es para preocuparse , si tienes un barco de estos, con el dineral que cuestan..
