Buenas tardes:
Por partes, el Solé mini 1,2 y 3 no tiene ni ha tenido de origen anodo de sacrificio, son motores con más de 30 años y refrigeración directa de agua de mar... y digo yo, ¿estas seguro que es por corrosión galvanica?, dices que tienes 3 agujeros del tamaño de una moneda en el bloque motor ¿en que parte, cilindro, bancada o carter? dependiendo de donde estén esas perforaciones así será la avería y podríamos ver la causa, podría ser una mala instalación electrica y que te esté descargando a "tierra" ¿como vas de baterias, durán cargadas o tienes que cargarlas amenudo?. La instalación de una placa porosa es buena idea pero lo principal es saber que ha provocado esa avería ya que podria haber corroido no solo esos agujeros si no tambien otras partes del motor que no están a la vista con el resultado casi seguro de motor nuevo.
Son motores duros pero hay que cuidarlos.
Los ánodos que se ponen en la hélice o en el eje junto a la hélice son básicamente para que no te quedes sin ella y además en un plazo relativamente corto "meses" si no los llevas.
Edito: Una ronda a mi cuenta
