A ver Tarabusi, la idea es ayudar pero da más datos, ¿donde están esos agujeros? y no me digas que en el bloque motor, ¿es el cilindro? tienes una perforación en las camisas de agua? hacia el exterior? sale algo por esos orificios? desde ahí lo que quieras.
Está estupendo que revises juntas y retenes, ¿tambien los del cigueñal? son un punto importante a tener en cuenta, un minimo desajuste se carga el motor en poco tiempo.
Lo que dice el cofrade Odiel no es una tontería, no serán los tapones de dilatación, de cabeza no recuerdo donde estaban.
Y lo dicho anteriormente, ¿que tal vas de instalacion eléctrica? por ir descartando.
