Cita:
Originalmente publicado por guiller
Yo siempre he tenido mis dudas, pero mi pregunta seria:
Cualquier problema sea el que sea(hablo de problemas ,de papeleo), nos vamos a capitania, y nuestro expediente alli esta y si no se hace copia , se pagan tasas y hala a navegar.
Y si tengo otra bandera, donde acudimos a que capitania, la de Belgica a la asesoria o empresa privada , que a lo mejor no esta y ha cerrado.
En fin sigo con dudas de "post papeles"
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Yo abanderé en Bélgica porque:
1. No me gustaba que el abanderamiento holandés fuera en una especie de asociación deportiva, y no en un auténtico registro de la Administración.
2. Para abanderar en Holanda se necesita un corresponsal allí, lo que obliga a hacer los trámites por gestoría.
3. La obtención del MMSI es mucho más fácil en Bélgica que en Holanda.
4. Con un barco de más de 10 años el impuesto de matriculación belga no es gravoso (en barcos nuevos esto ya es harina de otro costal).
Dicho esto, todos los trámites que he tenido que hacer con mi Guichet ("Capitanía" belga) tras el abanderamiento (dudas, preguntas, etc.) los he hecho desde casa, por correo electrónico, contestados puntual y amablemente... Las comparaciones son odiosas.
Saludos y
