Humildemente, y no soy mecánico ni mucho menos, creo por experiencia que hay otros colores en el escape de un barco que lo diferencian de un land rover.
Y digo, creo, que casi en todos algo tienen que ver con la refrigeración que lógicamente es por agua de mar en nuestra aficción o por la corrosión que esta produce.
El humo azulado en el escape no solo puede pasar por un inyector desajustado o que pulveriza mal. En un barco la corrosión que provoca la gran solución básica que es la mar produce cosas que un mecánico de land rover jamás podría sospechar a la primera, como es por ejemplo la rotura de una válvula de escape o la corrosión de su asiento y que un mecánico de barco miraría enseguida. etc.
