No es la cantidad absoluta de CV lo que importa, sino la combinación potencia-par y cómo los entrega.
Para mover cualquier vehículo, lo más difícil es arrancar, es cuando la demanda al motor es máxima. Un motor eléctrico da el par máximo a sus mínimas revoluciones y a bajas vueltas la entrega de potencia es amplimente superior a un motor de explosión. Cuando pruebas un coche eléctrico, se entiende enseguida.
Comparación de dos motores Nissan de 109 caballos (el LEAF es el eléctrico):
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